Hasiči sú ochrancami ľudských životov a majetku, zatiaľ čo hasičské vozidlá sú základným vybavením, na ktoré sa hasiči spoliehajú pri zvládaní požiarov a iných katastrof. Prvé hasičské vozidlo na svete so spaľovacím motorom (spaľovací motor poháňa auto aj požiarne čerpadlo) bolo vyrobené v Nemecku v roku 1910 a prvé hasičské vozidlo v mojej krajine bolo vyrobené v roku 1932 v železiarskej továrni Shanghai Aurora Machinery Iron Factory. Po založení Novej Číny strana a vláda prikladali veľký význam rozvoju požiarnej ochrany. V roku 1965 bývalý hasičský zbor Ministerstva verejnej bezpečnosti (dnes Hasičský záchranný úrad Oddelenia krízového riadenia) zriadil Šanghajskú továreň na hasičské vybavenie, továreň na hasičské vybavenie Changchun a továreň na hasičské stroje Aurora. Výrobcovia vozidiel spoločne navrhli a vyrobili prvé sériovo vyrábané hasičské vozidlo v Novej Číne, hasičské vozidlo s vodnou cisternou CG13, v Šanghaji a oficiálne bolo uvedené do výroby v roku 1967. S rýchlym rozvojom sociálnej ekonomiky sa veľmi rýchlo rozvíjal aj priemysel hasičských vozidiel v mojej krajine s diverzifikovanými typmi produktov a objavili sa rôzne typy hasičských vozidiel, ako napríklad zdvíhacie hasičské vozidlá a hasičské vozidlá so záchrannou funkciou.
Prvé hasičské auto v Číne (model Čínskeho hasičského múzea)
Kvalita hasičských vozidiel priamo súvisí s účinnosťouhasenie požiarova záchranných tímov pri vykonávaní hasiacich a záchranných operácií, čo priamo ovplyvňuje bezpečnosť životov a majetku ľudí. Preto je revízia jeho noriem nevyhnutná na zlepšenie bojovej účinnosti hasičských a záchranných tímov. S cieľom zabezpečiť výkon a spoľahlivosť hasičských vozidiel v roku 1987 riaditeľ Li Enxiang z bývalého Šanghajského výskumného ústavu požiarnej vedy Ministerstva verejnej bezpečnosti (dnes Šanghajský výskumný ústav požiarnej vedy Oddelenia krízového riadenia, ďalej len „Inštitút Shangxiao“) predsedal formulácii prvého hasičského vozidla v mojej krajine. Povinná národná norma pre výrobok „Požiadavky na výkon hasičských vozidiel a skúšobné metódy“ (GB 7956-87). Verzia 87 normy pre hasičské vozidlá sa zameriava najmä na posudzovanie výkonu a spoľahlivosti vozidla, ako je zrýchlenie vozidla, tlak prietoku vodného čerpadla, čas zdvíhania zdvíhacieho vozidla atď., najmä pokiaľ ide o nepretržitú prevádzku hasičského čerpadla, čas nepretržitej prevádzky atď. Bolo vykonaných veľké množstvo experimentálnych štúdií a overení a doteraz sa používajú súvisiace skúšobné položky hydraulického výkonu a skúšobné metódy. Formulácia a implementácia tejto normy zohrala v tom čase kľúčovú úlohu pri zlepšení hydraulického výkonu a hasiacich schopností hasičských vozidiel.
V roku 1998 bolo vydané a implementované prvé revidované vydanie normy GB 7956 „Výkonnostné požiadavky a skúšobné metódy pre hasičské vozidlá“. Vychádzajúc z verzie 87 normy, táto verzia kombinuje špecifické národné podmienky výroby a používania hasičských vozidiel a príslušné normy a predpisy pre motorové vozidlá, ktoré sa musia dodržiavať. Ďalej zlepšuje výkon hasenia požiarov a spoľahlivosť skúšobných položiek hasičských vozidiel a reviduje brzdný výkon hasičských vozidiel. Skúšobné požiadavky a metódy zlepšili flexibilitu konfigurácie hasičského vozidla. Vo všeobecnosti verzia 98 normy pre hasičské vozidlá zdedila všeobecnú myšlienku verzie 87, pričom sa zameriava najmä na zlepšenie výkonu hasičského vozidla.
S rýchlym rozvojom automobilového priemyslu, hasičskej a záchrannej techniky v mojej krajine a s rozširovaním funkcií hasičských a záchranných tímov sa typy hasičských vozidiel čoraz viac diverzifikovali. Vo veľkom množstve sa používajú všetky druhy nových materiálov, nové technológie, nové vybavenie a nová taktika. Požiadavky na bezpečnosť a humanizáciu používania hasičských vozidiel neustále rastú a verzia 98 normy pre hasičské vozidlá postupne nedokáže splniť potreby vývoja produktov hasičských vozidiel. S cieľom prispôsobiť sa potrebám novej situácie, štandardizovať trh s hasičskými vozidlami a viesť technologický vývoj produktov hasičských vozidiel, Národný výbor pre riadenie normalizácie v roku 2006 poveril Šanghajský inštitút spotrebiteľov a spotrebiteľov revíziou normy pre hasičské vozidlá GB 7956. V roku 2009 bola na preskúmanie predložená novo revidovaná národná norma GB 7956 „Hasičské vozidlo“. V roku 2010 bývalý Hasičský úrad Ministerstva verejnej bezpečnosti (dnes Hasičský záchranný úrad Ministerstva pre krízové riadenie) usúdil, že príliš veľa vozidiel zahrnutých do normy nevedie k implementácii a praktickému uplatňovaniu normy, a rozhodol sa rozdeliť normu na podnormy zodpovedajúce rôznym typom hasičských vozidiel, čím vytvoril povinnú národnú normu GB pre sériu hasičských vozidiel 7956. Formulácii celej série noriem pre hasičské vozidlá predsedali riaditeľ Fan Hua, výskumník Wan Ming a pridružený výskumník Jiang Xudong zo Šanghajského spotrebiteľského inštitútu. Zahŕňa 24 podnoriem (z ktorých 12 bolo vydaných a implementovaných, 6 bolo predložených na schválenie a predloženie na preskúmanie bolo dokončené. 6), ktoré stanovujú všeobecné technické požiadavky na výrobky hasičských vozidiel, ako aj špecifické technické požiadavky na 37 typov výrobkov hasičských vozidiel v 4 kategóriách vrátane hasenia požiarov, zdvíhania, špeciálnych služieb a bezpečnosti.
Konferencia o štandardnej propagácii GB7956.1-2014
Novo formulované povinné národné normy série GB 7956 pre hasičské vozidlá po prvýkrát predstavujú kompletný systém noriem pre hasičské vozidlá v Číne. Technické ustanovenia pokrývajú rôzne aspekty návrhu, výroby, kontroly, schvaľovania a údržby rôznych typov hasičských vozidiel. Obsah je komplexný a ukazovatele sú vhodné. , Tesne blízke skutočnému haseniu požiarov, silnej prevádzkyschopnosti a v súlade so súčasnými čínskymi automobilovými normami, príslušnými predpismi pre riadenie produktov protipožiarnej ochrany a pravidlami certifikácie hasičských vozidiel a ďalšími predpismi a normami. Zohrali dôležitú úlohu pri podpore rozvoja čínskeho priemyslu hasičských vozidiel a technologického pokroku. . V procese prípravy série noriem sa odvolávali na pokročilé skúsenosti domácich a zahraničných výrobcov hasičských vozidiel. Väčšina technických parametrov sa získavala prostredníctvom domáceho a zahraničného výskumu a testovacích demonštrácií. Po prvýkrát sa navrhuje množstvo technických požiadaviek a testovacích metód doma aj v zahraničí. V posledných rokoch nezávislé práva duševného vlastníctva podporili rýchle zlepšenie kvality hasičských vozidiel v mojej krajine a zrýchlili výkon zahraničných výrobkov.
Overovacia skúška hydraulického výkonu penového hasičského vozidla
Skúšobné overenie napätia a deformácie na výložníku zdvihnutého hasičského vozidla
Overenie skúšky stability zdvíhacieho hasičského vozidla
Norma série hasičských vozidiel GB 7956 nie je len hlavným technickým základom pre prístup na trh a dohľad nad kvalitou hasičských vozidiel, ale aj technickými špecifikáciami pre návrh a výrobu výrobkov výrobcov hasičských vozidiel. Zároveň zabezpečuje aj obstarávanie, schvaľovanie, používanie a údržbu hasičských vozidiel pre hasičské záchranné tímy. Poskytuje spoľahlivú technickú záruku. Okrem toho, že séria noriem bola plne implementovaná podnikmi, inšpekčnými a certifikačnými agentúrami v rôznych krajinách, bola preložená aj do anglickej a nemeckej verzie zahraničnými výrobcami hasičských vozidiel a je široko používaná európskymi a americkými certifikačnými a testovacími agentúrami. Vydanie série noriem GB 7956 zavádza účinné predpisy a podporuje rozvoj a pokrok odvetvia hasičských vozidiel, urýchľuje vyraďovanie a odstraňovanie zastaraných technológií a produktov a zohralo významnú úlohu pri zlepšovaní úrovne výskumu a vývoja hasičských vozidiel v mojej krajine a konštrukcie vybavenia hasičských záchranných tímov. Okrem významného príspevku k ochrane životov a majetku ľudí podporuje aj medzinárodný obchod a technickú výmenu produktov hasičských vozidiel, čo vedie k značným sociálnym a ekonomickým výhodám. Preto séria noriem získala tretie miesto v súťaži China Standard Innovation Contribution Award za rok 2020.
Čas uverejnenia: 11. augusta 2021