LBT3.0 Samonastavovací záchranný čln na divokú vodu
Samonarovnávací záchranný čln na divokú vodu
| Pozadie produktu:V posledných rokoch sa v krajine zvýšil počet nehôd pri vodných záchranách, čo je veľkou skúškou pre existujúci systém vodných záchranných akcií a vybavenie. Od začiatku sezóny povodní došlo na juhu mojej krajiny k mnohým silným dažďom, ktoré na mnohých miestach spôsobili rozsiahle záplavy. Tradičné vodné záchranné akcie majú mnoho nedostatkov. Záchranári musia mať na sebe záchranné vesty a zapnúť si bezpečnostné laná a musia sa vykonávať za prísnych ochranných opatrení. Pri záchrane existuje aj riziko prevrátenia. |
| 一,Ppopis produktu |
| Samonarovnávací záchranný čln LBT3.0 na divokú vodu je vhodný na prepravu osôb a materiálu v extrémne drsných podmienkach a náročnom prostredí, kde je nemožné dosiahnuť vodu s bežnými záchrannými plavidlami na záchranu. Záchranný čln je obzvlášť vhodný na záchranné misie v drsných vodách, ako sú vlniace sa priehrady, pereje a obrovské vlny na mori. Nezávislá trojuholníková špeciálna konštrukcia dodáva záchrannému člnu mimoriadne vysokú stabilitu. Aj keď dôjde k kolísaniu vo veľkých vlnách, vodič musí byť len jemný. Zatraste telom a narovnajte ho. Má mnoho charakteristík, ako je jednoduchá a rýchla preprava, vysoký výkon, pevnosť a spoľahlivosť. Trup je vyrobený z vysoko pevného materiálu, ktorý má vynikajúce vlastnosti proti prepichnutiu a prerezaniu. Zároveň má schopnosť neodlupovať sa a neodlepovať sa po vystavení slnku. |
| 二、Funkcie |
| 1. Celá loď je vybavená systémom riadenia skupiny tlakových ventilov: na trupe je 10 nezávislých vzduchových komôr, pričom každá vzduchová komora musí byť vybavená samostatným nafukovacím otvorom a každý nafukovací otvor musí byť vybavený digitálnym barometrom.2. Nafukovacie zariadenie: vybavené prenosnou nafukovacou pumpou na jednosmerný prúd a nabíjateľnou batériou, prenosnou nafukovacou pumpou na striedavý prúd a mobilným napájacím zdrojom3. Záchrana vo výškach: 2 dospelí stojaci na vrchole samonastavovacieho záchranného člna na divokú vodu, bez zjavnej deformácie a prevrátenia horného stĺpca vzduchu 4. Funkcia samonastavovania: Ručne uvoľnite samonastavovací záchranný čln na divokú vodu po voľnobehu o 90°, samonastavovací záchranný čln na divokú vodu sa môže automaticky vrátiť do normálneho stavu, čo zabezpečí bezpečnosť personálu a žiadna funkcia celého člna nebude po nastavení ovplyvnená. 5. Okolo trupu sú umiestnené reflexné značky. 6. Okolo trupu sú popruhy na držadlá 7.Vrtuľa lodného motora je vybavená kovovým ochranným krytom |
| 三、Hlavné špecifikácie |
| 1.★Celkové rozmery: 4520 x 2280 x 2350 mm2.★Rozmery v zloženom stave: 1000x800x800 mm3.★ Hmotnosť: 160 kg (bez prívesného motora) 4. ★ Nosnosť: Po preprave 11 dospelých sa dokáže udržať na vode 5. Integrovaná konštrukcia trupu, materiál je viacvrstvový vystužený kompozitný materiál, spoje by mali byť viacvrstvovo vystužené a spodok trupu má dodatočne vystužený vysokopevnostný pruhovaný pancier odolný voči opotrebovaniu. 6. Spodná časť lode môže byť delená, spodná časť lode je integrovaná s vodnou deliacou priečkou a nezávislým vzduchovým vankúšom, ktorý sa môže prekrývať, a 2 nezávislé vzduchové komory na spodnej časti lode 7. ★Pevnosť v roztrhnutí materiálu dna lode: 822 N v horizontálnom smere a 860 N vo vertikálnom smere. Pevnosť v ťahu: horizontálna 4465 N, vertikálna 4320 N (odolnosť proti oderu, odolnosť proti prerezaniu úroveň 5 a zároveň schopnosť zabrániť vystaveniu sa slnečnému žiareniu bez zanechania pokožky a bez odlepovania). 8. Prevádzkový tlak: normálny prevádzkový tlak trupu je 2,68 psi 9. Tlak vzduchu pri skladovaní: keď je trup uskladnený v pohotovostnom režime, vnútorný tlak vzduchu: 1,81 psi 10. ★Čas nafúknutia a vyfúknutia: trup je nafúknutý na pracovný tlak: 9 min 52 s; trup je evakuovaný do plniaceho stavu: 9 min 48 s 11. Zadný lodný motor neprepúšťa vodu a jeho výkon je 60 HP; montážny nosník a závesná doska sedadla by mali byť integrovanou konštrukciou. 12.★Rýchlosť: Po 5 minútach zahrievania je maximálna rýchlosť lodného motora bez zaťaženia 60 km/h (vrátane 2 obsluhujúcich) 13. Požiadavky na odolnosť proti korózii: Po 48-hodinovej skúške v neutrálnej soľnej hmle kovové časti nekorodujú |
